Por que 60kW DC é uma Escolha Prática para Sites Comerciais no Brasil

Como concessionárias, hotéis, estacionamentos e pequenos operadores podem equilibrar experiência de recarga, investimento e capacidade elétrica

Panorama Comercial da Recarga DC no Brasil

•    Segundo a ABVE, o Brasil emplacou 215.023 veículos leves eletrificados no primeiro semestre de 2026, atingindo 15,8% do mercado. O crescimento amplia a necessidade de projetos de recarga mais profissionais, embora a demanda direta por carregamento esteja concentrada nos veículos plug-in.

•    Em junho de 2026, os veículos plug-in representaram 83% das vendas do segmento de eletrificados, segundo a ABVE. Esse avanço aumenta a procura por recarga em destinos comerciais e redes de serviço.

•    O levantamento ABVE/Tupi divulgado em junho de 2026 registrou 25.429 pontos públicos e semipúblicos de recarga, dos quais 8.601 eram carregadores rápidos DC. A expansão do DC foi de 32,8% em apenas três meses.

1) 60kW responde a uma necessidade intermediária do mercado

•    O mercado brasileiro está saindo da fase de poucos projetos isolados e entrando em uma etapa de maior escala. Ainda assim, muitos compradores não operam hubs de alta potência; eles precisam de um primeiro carregador comercial confiável.

•    60kW oferece mais capacidade do que soluções DC compactas de entrada, sem exigir automaticamente a estrutura típica de uma estação ultrarrápida. Essa posição intermediária é útil para projetos que precisam mostrar valor ao usuário e manter o investimento sob controle.

•    Para a NANCOME, o carregador DC 60kW CCS2 é um modelo central para distribuidores, concessionárias e sites comerciais no Brasil.

2) Aplicações em que 60kW costuma funcionar bem

•    Concessionárias e centros de serviço podem usar 60kW para veículos de demonstração, entrega, pós-venda e preparação de frota.

•    Hotéis, shopping centers e estacionamentos podem oferecer recarga mais rápida para usuários com permanência moderada.

•    Pequenos operadores e postos anexos podem iniciar uma operação cobrada sem começar por uma potência superior à demanda comprovada.

•    Frotas pequenas podem utilizar 60kW quando as janelas de recarga e a quantidade de veículos simultâneos são conhecidas.

3) Velocidade suficiente depende da sessão real

•    A experiência do usuário não depende apenas do número 60kW. O veículo pode limitar a potência, e a curva normalmente reduz conforme a bateria se aproxima de níveis mais altos.

•    Para muitos sites, o objetivo não é carregar de 0% a 100%, mas recuperar energia suficiente durante uma parada comercial. Esse uso torna 60kW uma opção prática para sessões intermediárias.

•    A análise deve considerar energia necessária, tempo disponível e número de sessões, e não prometer um tempo fixo para todos os veículos.

4) Uma ou duas saídas

•    Uma saída pode ser suficiente para concessionárias ou sites em que a chegada simultânea é rara. Duas saídas aumentam flexibilidade em estacionamentos e operações com mais de uma vaga.

•    Em configuração dupla, a lógica de compartilhamento de potência deve ser esclarecida. O comprador precisa saber se a potência é dividida de forma dinâmica e quais prioridades podem ser configuradas.

•    O layout das vagas, o alcance dos cabos e o acesso para manutenção devem ser definidos antes da escolha.

5) CCS2 e conectividade para o Brasil

•    CCS2 deve ser a configuração padrão para os projetos comerciais brasileiros da NANCOME, salvo necessidade especial confirmada pelo cliente.

•    OCPP, 4G/LAN e RFID permitem integrar o carregador a uma operação conectada. O equipamento pode transmitir estado, sessões, medição e alarmes para uma plataforma compatível.

•    A NANCOME trabalha com OCPP 1.6J e pode avaliar OCPP 2.0.1 conforme a necessidade. Integração deve incluir troca de documentação, configuração e testes com a plataforma do cliente.

6) O lado elétrico define a viabilidade

•    Antes de confirmar 60kW, verifique tensão de entrada, transformador, carga máxima, alimentação trifásica, proteção e distância de cabos.

•    Em muitos projetos, o custo da infraestrutura e da demanda elétrica é mais decisivo do que a diferença entre modelos de carregador.

•    A experiência elétrica da NANCOME desde 1992 permite fornecer requisitos de conexão e discutir o carregador junto com gabinetes e distribuição. O projeto local deve ser validado por profissionais brasileiros qualificados.

7) Plataforma e cobrança devem ser definidas separadamente

•    OCPP é o canal de comunicação, não o sistema de cobrança. Aplicativo, Pix, cartão, tarifas, gestão de usuários e relatórios dependem da plataforma.

•    Clientes que já possuem backend devem validar compatibilidade. Clientes sem backend podem avaliar uma solução parceira por assinatura, sem tratar essa plataforma como aplicativo gratuito da NANCOME.

•    Essa separação evita expectativas incorretas e permite escolher hardware e software de forma mais flexível.

8) Expansão por etapas

•    Um site pode iniciar com uma unidade de 60kW e reservar infraestrutura para novas vagas. Essa abordagem permite medir utilização, horários de pico e comportamento do usuário antes de ampliar.

•    Conduítes, espaço no quadro, comunicação e layout podem ser preparados para expansão mesmo que os carregadores adicionais não sejam instalados na primeira fase.

•    Se a demanda crescer, o operador pode avaliar novas unidades, 80kW ou uma arquitetura de maior potência. A expansão deve ser baseada em dados.

9) Diferenciais aplicáveis da NANCOME

•    No nancome.com, a linha de carregadores de piso destaca operação remota, personalização e soluções para estacionamentos e frotas. Para o Brasil, essas capacidades devem ser configuradas em torno de 60kW, CCS2 e OCPP.

•    A NANCOME pode fornecer documentação de preparação, requisitos elétricos, suporte remoto de falhas, atualização de software e recomendação de peças comuns.

•    Distribuidores também podem discutir personalização de logotipo e aparência, mantendo o instalador local responsável pela instalação, aprovação e assistência presencial.

10) Informações necessárias para uma proposta

•    Tipo de negócio e objetivo do carregador.

•    Veículos, CCS2, uma ou duas saídas e sessões por dia.

•    Tensão, transformador, demanda disponível e distância de cabos.

•    Plataforma OCPP existente, RFID e requisitos de cobrança.

•    Prazo, quantidade inicial e plano de expansão.

Resultado:

60kW é uma escolha prática porque atende muitos sites comerciais sem transformar a maior potência em objetivo isolado. Quando a demanda, a infraestrutura e a plataforma são confirmadas, um carregador de 60kW pode oferecer uma base equilibrada para implantação e expansão.