Carregadores DC para Concessionárias e Frotas

Recarga DC para concessionárias, oficinas, locadoras e frotas no Brasil

Combine carregadores DC móveis de 21kW, 35kW e 42kW com entrada monofásica 220V e carregadores DC fixos CCS2 de 40kW, 60kW e 80kW para apoiar entrega de veículos,
testes pós-serviço, rotatividade de locadoras e operação diária de frotas.

Quatro cenários de operação automotiva

Concessionárias, oficinas, locadoras e frotas corporativas têm rotinas diferentes de recarga. A NANCOME ajuda a escolher entre carregadores DC móveis e fixos conforme volume de veículos,
tempo disponível para recarga, layout dos boxes e condição elétrica do local.

Cenário de Concessionária Automotiva

40kW / 60kW / 80kW

Empresas de Locação de Veículos

60kW / 80kW

Frotas Corporativas Empresariais

40kW / 60kW / 80kW

Oficinas e Redes de Manutenção Veicular

21-42kW

Escolha entre carregador DC móvel e carregador DC fixo

O carregador DC móvel de 21kW, 35kW ou 42kW usa entrada monofásica 220V e pode ser deslocado entre áreas de trabalho. O carregador DC fixo de 40kW, 60kW ou 80kW usa alimentação trifásica e é indicado para pontos de recarga estáveis, com maior frequência de uso.

Carregador DC móvel 220V para boxes e uso temporário

Os modelos móveis de 21kW, 35kW e 42kW não possuem bateria de armazenamento. Eles dependem da alimentação monofásica 220V disponível no local e são indicados para concessionárias, oficinas e redes de serviço que precisam mover o equipamento entre diferentes boxes.

Carregadores DC fixos CCS2 para operação contínua

Os modelos fixos de 40kW, 60kW e 80kW com dupla tomada CCS2 são indicados para pontos de recarga permanentes em centros de entrega, locadoras e frotas corporativas,
quando há maior frequência de recarga e disponibilidade de alimentação trifásica.

Recomendação por tipo de operação

Concessionárias podem combinar DC móvel com 40kW ou 60kW fixo. Oficinas e redes de serviço priorizam o DC móvel 220V. Locadoras com maior rotatividade podem avaliar 60kW ou 80kW fixo, com DC móvel em áreas de preparação. Frotas corporativas devem avaliar 40kW, 60kW ou 80kW conforme turnos, quilometragem e janela de recarga.

Matriz de seleção por cenário automotivo

A escolha entre 21/35/42kW móvel e 40/60/80kW fixo deve considerar se o uso será em boxes móveis ou pontos fixos, quantos veículos precisam ser recarregados por dia, quanto tempo cada veículo pode ficar conectado e qual tipo de energia está disponível no local.

Cenário de Aplicação	Carregador DC móvel 21/35/42kW	Carregador DC fixo 40kW	Carregador DC fixo 60kW	Carregador DC fixo 80kW	Lógica de recomendação
Concessionárias de veículos	Prioridade	Opcional	Prioridade	Avaliação conforme necessidade	Ideal para entrega de veículos novos e preparação de estoque
Oficinas e redes de manutenção	Prioridade	Posto fixo opcional	Geralmente não prioritário	Não recomendado como configuração padrão	Priorizar mobilidade para testes e manutenção
Rede de centros de manutenção automotiva	Prioridade	Opcional	Opcional	Avaliação com base no volume de veículos	Combinação entre carregamento móvel e fixo
Pequenos pontos de locação	Suporte	Prioridade	Opcional	Avaliação conforme demanda	Foco em investimento controlado e operação estável
Grandes locadoras de veículos	Suporte	Opcional	Prioridade	Prioridade	Alta rotatividade e necessidade de recarga rápida
Frotas empresariais	Suporte	Prioridade	Prioridade	Avaliação para projetos maiores	Considerar janela de carga e gestão operacional

Recarga integrada ao fluxo real do veículo

A página deve mostrar a recarga como parte da operação diária: veículo recebido, verificação de carga, recarga, preparação e entrega; ou retorno da frota, inspeção, recarga planejada e nova saída. Esse fluxo torna a solução mais prática para negócios automotivos.

Frota empresarial

empresa de aluguel

Serviço de manutenção

Revendedor

Distribuição de potência em carregadores DC de dupla tomada

Nos modelos fixos de 40kW, 60kW e 80kW, uma única tomada pode utilizar até a potência nominal total do equipamento. Quando duas tomadas carregam ao mesmo tempo, a potência total é dividida igualmente entre os dois veículos. A potência real também depende do BMS, SOC, temperatura da bateria e limite de aceitação do veículo.

CCS2, OCPP 1.6J e interface em português

Para o mercado brasileiro, a direção de interface é CCS2. Os carregadores DC fixos suportam OCPP 1.6J, RFID e interface em português, ajudando na integração com plataformas compatíveis e no gerenciamento básico da operação. Para modelos móveis, recursos de rede e OCPP devem ser confirmados conforme configuração.

Artigo de guia